原美国陆军空运总队的飞行员罗杰·约翰逊(Rogar Johnson)，原名罗兰·约翰逊(Roland John-son)。他告诉我，他曾经飞越驼峰64个半来回。也就是说最后一次只飞了一个单边就没有再返回印度。那是他们奉命将中国驻印军队紧急空运到湖南的正江机场。降落后不久，飞机就被轰炸机场的日军的炮火炸坏，可见当时的情况多么严重。

　　下面是他给我的信。
　　戈叔亚先生：
　　我最近在《远征中缅印综合杂志》19明年10期看到你的文章《进入缅甸探险》，引起了我的兴趣。

　　1945年8月4日，我和我的机组人员驾驶着一架c-46在中国云南的杉阳附近坠落。通过我给你的地图，你可以很容易地找到坠落地。可能现在杉阳的当地人还知道我们飞机坠落的事情。也许飞机的引擎或者别的部件还在那里。

　　我给你两张地图，一张是从印度通过缅甸到达中国的驼峰飞行航线图；一张是我的飞机的坠落地的地图。还有一个文件是"救援和探索总署的驼峰失事飞机的调查报告"。这对了解驼峰飞机坠落地点有所帮助。

　　我很希望能得到我的飞机坠落地的信息，特别是你可以到杉阳拍摄一些我的飞机坠落地的照片。当时我的飞机坠落后，我经过了一座跨越湄公河(澜沧江)的人行桥，这座桥距离滇缅公路的大桥(功果桥)大约有二十英里。我很希望看到这座桥的照片，同时也希望看到杉阳---平坡之间的那条小路和周围情形的照片。

　　救援和探索总署的驼峰失事飞机的调查报告飞机型号：C-46军用运输机飞机编号：#42-107286
基地：Sookerating(印度阿萨姆邦航空基地)
飞机坠落日期：1945年8月4日
坠落飞机已经发现
人员死亡：无
机组人员：
机长：陆军上尉罗杰·约输逊，编号T-183680
副驾驶：陆军中尉罗伯特·罗尔，编号0-549l93
报务员：陆军军士约翰·卡若尔，编号11102544
经过：7286号机在保山以北飞行时，机组人员发现只有一只引擎在工作，他们试图保持高度，但无效后跳伞。当一只引擎熄火后飞机开始旋转，最后一次报告是在飞越云南省云龙县东部lO英里，在Charlie航线(驼峰航线上一条飞行线路)向西的14000英尺高空处。8月5日，中国保山的一个电台报告7286号机已经在前一天晚上坠落。坠落地在保山东北方向25英里处。报告说3名机组人员中有两名负伤。一个地面救援队马上前往出事地点。一架探索和救援飞机飞往保山。失事飞机的机组人员在中国的杉阳村附近。8月6日，飞机空投了抢救物资。第二天飞机残骸被发现。地点是：东经99度23分30秒，北纬25度16分30秒。飞机坠落在一个山脊的鞍部。

　　有直径100码的地段被火燃烧，在燃烧的地方只能看到飞机残骸的大件如尾部。8月8日，两名机组人员被送往他们在印度的基地，报务员暂时住进保山医院。