一个准备到喜马拉雅山脉寻找她从未见过的叔叔

　　这是杰米·福克斯以及降临到他头上的困境如今又降临到他的侄女头上。帕米拉·J·斯密思，来自德克萨斯州一个小镇的坚强的居民，计划骑马到喜马拉雅山脉去寻找她的叔叔。

　　这也是斯密思的情况，她耗去了她的半生去追踪福克斯的情况，尽管她没有见过他，拿着一个盲目的男人的引导以及外层空间的照片的帮助。

　　这是一个冒险，开始于1943年(6年前斯密思才出生)，那时杰米·福克斯的飞机坠落在喜马拉雅山脉的中国一侧，靠近缅甸边境。那时他作为盟军战争努力的一部分在运送物资。"对我来说，叔叔具体表现了美国wAS ABOUT BACK"斯密思说，这个好莱坞的居民，电影、电视作家和制作人。"这有强烈的荣誉感，强烈的正义感。"

　　虽然杰米的飞机的坠落没有什么离奇，战时有1，000多名盟军飞机在那个战区损失。这就是说，这是一件平常的事。

　　"他们慢慢地下来。"斯密思说，"在死亡之前，终于像一个柔软的马车轮，这不是你通常想象的那样飞机的碰撞。"

　　飞机落地，带着杰米和他的同伴一线生存的希望。他的同伴是两位中国机组人员。但是六个星期的暴风雪阻碍了任何救援工作。他们一直没有被发现。在这个战区遗留下了无数的机组人员。

　　现在，20年后，她开始研究，她和马丁·迈克密廉，她的一个朋友，商业伙伴和研究合作者紧密合作。他们思考福克斯和他的同伴，他们到底发生了什么事?1981年航天飞机哥伦比亚号的图像(斯密思在1983年看到)再次认可了福克斯的飞机，把这个图像和1944年的照片比较：这个飞机仍然完整地躺在喜马拉雅山脉上!

　　"这完全是一个偶然，"查尔斯EIACHI说，航天科学家助理指导PASADENS飞机PROPULSION LAPORATORY仪器，他解释斯密思没有整理这个图像，实际上，斯密思没有发现这个雷达图像的能力。直到几年以后，当EIACHI写了一篇文章描绘这个技如何看到埃及的沙子和南美的植被。

　　"他们来找我们，"EIACHI说，"这个可能的机会是很低的。哥伦比亚号通过了他们感兴趣的这个地区。他们很幸运。"

　　有了这个鼓舞，斯密思，43岁，和迈克密廉，42岁，计划进行他们到这一地区的第二次旅行，希望这一次能提供回答，他们第一次旅行由于遇到了泰国和缅甸的边境战争而被阻碍，他们和一群了解福克斯的传教士保持联系，这些传教士建议他们骑马到这个地区这是解开这个秘密的唯一办法。

　　"但是他们说，我们不能公开地干这个事，"斯密思说，在这个地区有蚂蝗，这意味着如果它飞到衣服里吸血，人就会死亡。

　　这个绕了大半个地球，到头来仍要使她停步。斯密斯同意了，她发现这个旅行将耗时两个月。

　　"两个月在一匹马上，这太糟糕了。"她说。
　　从她的好莱坞的工作部门里，斯密思继续收集福克斯，他的飞机和这个地区的信息，同时也和国内外保持联系。如果你没有钱不行。

　　这一对朋友相信这次冒险，在中国，向导，汽车，食物特别是数据器材和照相器材等，花费可能是15万一50万美元。不是希望找到金子，斯密思和迈克密廉知道，这里只有一点金钱的价值存在--飞机坠落，福克斯的飞机携带着锡、钨和猪毛(为军舰涂油漆用)。在昆明和阿萨姆邦来往的使命。

　　是什么促使他们两人要从事这样的冒险事业呢?"当你在德克萨斯成长时，我相信你到亚洲是为了解开中国谜。"迈克密廉说，这个德克萨斯州UDERTY的居民。

　　对斯密思来说，她卷入的太深了，"抓住一个无着落的东西。"
　　斯密思在德克萨斯州的DOAIHART，一直在那里生活，知道这个故事。在这个小镇里，不知道福克斯的人是很少的，他的名字在高中学校球场上，这里靠近当时福克斯和他的伙伴R·赫尔姆斯学习飞行的地方。

　　斯密思的妈妈波特·福克斯常提到她的儿子杰米，他如何在1941年到中国，飞行PAN AM，为国民党提供物资。她谈到这个故事，但是从不说她的儿子杰米已经死了。每一天她都相信杰米·福克斯将从中国返回DALHART。

　　"她抱着他将回来的希望直到她死，"斯密思说，"这个女人实际支持了我。长时期反复听这个故事，就如同我知道了杰米，通过波特奶奶，我和杰米叔叔紧紧联系在一起。"  

　　斯密思在1970年初离开家乡DALHART镇，去在AUSTIN的德克萨斯大学，在那里她上了电视学校，但她叔叔的故事从没有离开过她的内心。

　　这三个人发生了什么事?他们在飞机碰撞时死去，或者在碰撞时活着下来，但是死于寒冷和饥饿?或者被日本人俘虏，或者被高山土著把他们吃了?

　　在AUSTIN，她遇到了迈克密廉，他们两个人一起在电视和电影方面工作，在北极和厄瓜多尔制作资料片时形成了他们的冒险意识。迈克密廉变成了斯密思的福克斯故事的迷恋人。

　　"这里一定有探险意识。"他说，"但他也是一个英雄。他在美国参战之前就投入了战争，他是一个好人。更重要的，他是一个德克萨斯人。他有资格被送回家。"

　　福克斯的飞机着落时，他才24岁，消瘦而又冲动。他在这一地区飞行了两年。1943年3月11日，他的DC-3和其他三架货机从昆明出发，如同刚正航运一样，飞行员们考虑到日本的战斗机和恶劣的天气条件，因此，在航行中都组成机队。

　　当强风吹来时，他们飞进了一个峡口，第一架进入一个安全的峡谷，第二架被风摇动使得它的肚子擦着树尖顽强地飞过。

　　下面是福克斯的飞机，满载时航速80英里／小时，在60英里／小时时，突然狂风吹断裂了他的飞机使之失去控制，飞机随即滑行到地面。

　　"如果他们可以使飞机在地面滑行100码，那他们就将安全。"斯密思说，考虑到福克斯对该地区已十分熟悉了。

　　这样，他的人生似乎也就停止了。由于他老是不停地在这里飞行，他在伙伴中是有名的。驾驶舱闪耀灯光，整个时间看起来飞机几乎没有什么危险--"甚至可以打碎窗户爬出来--但也看不到飞机四周有尸体。"

　　1944年，R·赫尔姆斯率领一个探险队向出事地点进发， 在19天的日子里徒步了300英里。但是发生了一些意想不到的事，只好慢慢前进。但以后事情更糟。天气、食物的减少和疾病等，使赫尔姆斯不久就发现他失去了向导和他的一个朋友得了赤疾。为了使他的朋友保持温暖他在营地生火，以后又下雪。

　　"这几乎不能使人相信，他们只好返回。"斯密思说。"一个人瞎了，其他的病了，他们只好从整个最糟糕的地区返回。"

　　斯密思现在已经相信到达那里的唯一的路是得到整个政府的恩准。她和H0W MAN WONG取得联系，他是中国探险协会的领导--"中国的国家地理杂志，"斯密思说--希望中国人允许她的探险队能参加。

　　由于那里的环境条件，斯密思的探险只有两个机会：从三月到四月和从十月到十一月的六个星期的时间；

　　还有另一个问题：钱。就是斯密思说的"ACCESS wALL (接近墙)"也就是把她的故事讲给别人听。

　　4月14日，她将在Z0NTA俱乐部讲话，这是一个商业旅游的杂志和其他的专家们。D BEVERLY HILLS的ANDRE饭馆开会，并公开卖票。￥20。电话：(818)9885356。
如果能找到福克斯的遗骸，斯密思希望把他带回家--DALHART镇，埋在波特奶奶的旁边。奶奶一直抱着整个希望至到死。希望73岁的福克斯可以和奶奶会见，骑在马背上。