由于感情超越了理智，大部分人仍坚持下来继续考察。

　　由于一些特殊的原因，我们昆明去的人将提前回来。我们这个车队一共八辆汽车，没有一辆敢单独陪我们定史迪威公路的。在当地懂汉语的吴老贵的帮助下，我们搭上了腾冲宝峰商号运水电设备的车子。这个车队由十多辆大东风货车组成，要不是雨季车队的规模比这大得多。这个车队已经运了三个多月的设备了，即使在这样的雨季也没有停止。所有的司机都十分有经验，个个精明能干、吃苦耐劳、雷励风行，由于天气炎热，每个人都穿着缅甸男人穿的笼基，车队队长是一个30来岁的年轻人，这个车队中有一半的车子是他个人的，他下达任务十分简捷，没有一句多余的话，我发现他对所有人的工作安排都带有征求意见的口气，由于工作安排得当，没有谁提出反对意见。车队队长安排我乘一个罗姓师傅的车。

　　这个罗师傅黑黑瘦瘦、质朴、热情、大方，也十分能干、由于技术好被安排在车队打头阵。一开始车队队长也来到了我们这辆车上，他和罗师傅讲了许多缅甸有趣的事，我发现他们还很幽默，也很乐观。

　　由于接连不断的暴雨，路比我们来时更难走。

　　缅甸对于这条路是很重视的，据说，战乱平息后，政府每年都拨出一些款项维修这条路，但由于资金不足和内部腐败行为等原因，这条路维护得很不好。出了弯暮不久，车子开一截就得下来修一段路，边走边修。每次遇上路基下陷、坑洼或路太滑不能通行时，司机们车子一停，不管雨有多大，下车就挥动工具修起来，没有谁有半点犹豫、磨蹭。

　　由于停车时间多，毒蚊、蚂蟥的袭击机会比来时更多，罗帅傅叮嘱我不要下车，但一有机会，我总受不了热带丛林的诱惑，都要下车走-走看一看，几分钟的时间里，我的脚裸就被叮得血淋淋的。有一次车抛锚在路边，树枝伸进了车子，一条蚂蟥立即弹在我的腿上，用刀子好不容易才把它刮去。

　　昔董的大坡在雨水中已成了一个大泥坡，到处都是泥浆，车子老是打滑上不去，大下着暴雨，罗师傅尽管使用了防滑链，但仍打滑，罗师傅先是一人在暴雨中挖起路来，车队赶上来后，所有的驾驶员都下了，不用安排，所有的人都有了自己要做的事，配合十分默契，大家齐心同力，花了很大的力气才把整个车队的车子弄上了坡。在这一路上，不管是谁的车子出了问题，全队司机都同心协力地帮助他，没有这种协作精神，车队将难以战胜我们一路上所遇到的困难。司机们劳动强度都很大，但没有一个人叫苦，有东西大家吃，我坐这辆车老收到别的师傅送来的水果等食品，这些食品大多是路上村民们送的，罗师傅也把他接到的东西送给大家，真是有福同享，有苦共坦。

　　由于路况太差，一会儿挖路，一会儿拉车，一会儿汽车抛锚，深夜12点左右，我们才到了昔董出来的一个兵营里。这里没有电，也没有月亮，伸手不见五指，只有一片青蛙、啾蟀的呜叫声。

　　兵营里的厨师是一个保山人，一家老小都被叫醒，淘米的淘米，洗菜的洗菜，连莱带饭为我们煮了一大锅。我们这一大伙人围在脚下还淌着水的餐桌前，借着昏暗的煤油灯光，狼吞虎咽地把一锅饭全扫光。远处的黑暗中，好多只绿幽幽的眼睛盯着我们。缅大兵告诉我，这是他们养的狼犬。看着这儿只盯我们的绿眼睛，我打消了去方便的念头，天明再说吧。

　　有一部分司机嫌兵营里肮脏，睡在车上，余下的人就睡在兵营里。

　　这个兵营到底有多大，我们昆明来的人谁也不清楚，也看不见。司机们说这里是政府军与缅共的交界地方，缅共虽招了安，但地盘仍是他们的，不过政府军和缅共对中国人都很好，不会出任何问题，这里是很安全的，要我们尽管放心。

　　为了照顾我们，缅军的一个军官把我们安排在木楼上。借着微弱的手电光，我见房间里什么也没有，从地板的逢隙中可以看见楼下缅兵的蚊帐，屋子里的地板上盖着一层厚厚的尘土，也许这房子从建起到现在都没有清扫过，在尘土中有许多虫的躯壳，这间屋子里找不到挂蚊帐的地方，我担心蛇、蚊子和其它毒虫的袭击，于是喷了许多杀虫剂。杀虫刑散发出特有的浓烈的香味在整个屋子久久不散，这时我才意识到杀虫也许同时会把我毒翻了。为了防止中毒，我只好开着门，顾不得热带雨林中种种令人毛骨惊然的动物们了，把随身带来的塑料布和棉毯展开铺在地板上，头枕着门槛睡着了。凌晨四五点钟，我终于睡不住了，打算下楼去找一个方便的地方，楼口一个哨兵守着一挺机枪正在站岗，我用手电照着他，见他握枪的手指甲上涂着鲜红的指甲油，他用缅语问了我许多话，大概是"口令?""你干什么去?"

　　我一句也听不懂，看着那乌黑的机关枪，我怯生生地回到了楼上。c天终于露出了厂一丝亮光，迫不及待的人不止我一个，住在楼上的还有其他客人，全都是要去方便的人，狼犬与人相互刘峙着，哨兵也不知道去哪儿了，所有的人又只有返回去等待，直到七点左右哨兵出现后，人们才终于获得了"自由"。

　　天亮了，我们发现在密支那见过多次很面熟的一个中年人，他昨晚也住在我们隔壁，缅营长查看我们的文件时，他十分主动地为我们当翻译，我们中有一人说他上下楼很敏捷，很像一个武林高手，看样于是来监视我们的特工，从密支那一直追踪到这、大家你一句我一句越说就越玄乎，弄得我们个个神经兮兮的。

　　吴老贵帮我们办了放行手续，我们又与车队一道上路了。

　　罗师傅的车子仍打头阵，离开车队赶朝前走。在接近甘拜地的地方，一辆标有NDA番号的军车环在路边，为了绕过这辆车子，罗师傅的车陷在路边一个貌似小洼地的沼泽中，车子越陷越深，向一边倾斜，很快倾斜的坡度就有40多度了、几乎要翻进沼泽里了。我急得不得了，但罗师傅一直说不要紧，只要车队赶上来拖出来就行了，要我坐在车里，说这里蚂蟥、毒蚊太多，下车来更危险，还不时给驾驶室里喷上一些杀虫药。不危险这种话也许是在安慰我，我看见罗师傅一脸都是汗，不停地用手揩去。车队来了以后，先把缅军的车子拖到一边，然后才把罗师傅的车子拖了出来，接着大家纷纷来安慰我，送给我一些吃的压惊，其实应该安慰的不是我，而是罗师傅。在车上，我问罗师傅这么辛苦为什么？罗师傅十分坦率地说："首先是为了钱。"

　　罗师傅告诉我，他技校毕业后，在国营单位里干了很多午，这些年边境贸易发展得很好，在单位干已没有多少意思了，就出来自己干了，只干四年的时间，他家已在腾冲县城边建起了一院新房子，买了这辆东风车，他们没有像其他家庭一样分家，他的父母亲、他们的小家和弟弟的小家都在一起过，再干一段时间，给他弟弟买一辆东风车，帮助他弟弟致富是他做大哥的心愿。他说他只有一个弟弟，以后再省钱就要为惟一的女儿攒下，将来好供她到昆明读书。从罗师傅的谈吐中，我感到他是一个地地道道的好人。

　　正是有了这些为钱奔波的人，腾冲的边境贸易才发展的如此之快，深夜，车子过了猴桥后，我们这辆车变成了最后压阵的。

　　我们经过一座大山时，起了雾，在灯光中看不见三米外的地方，路边似乎有人欲扑向车，罗师傅叫我锁好车门，不放心又检查了一遍，并递给我一把长刀，这种气氛让我紧张得喘不过气来，最后我们还是安全地过了这段危险地带，当我们看见腾冲城里的灯光时，悬着的心总算放下来了，到了腾冲了，一切思绪都被疲乏代替了，带着浑身的泥水、汗水很决进入了梦乡。